自転車が友だち！

シクロクロス　in桂川

昨日　1/24(日)は関西シクロクロス第９戦、桂川緑地運動公園でのレースでした。
コースはグラウンドをぐるっと回ってから草の生えた所を走って自転車担いで・・・という高速走行する所とかなり慎重に行かなくてはいけない所が有るコース。斜めになっている所の途中に階段が有ったり大分激しいコースでした。

銀輪からは行本(前)キャプテンが出走。カテゴリー3で結果は２４位。

リザルトを見ると７０人ちょっとでのレースだったようなので結構上位だと思います。

ちなみに今ブログを書いている私は一回生の山根です。
来年は・・・と思いましたがあのレースは過酷すぎますｗ

テーマ : 自転車（スポーツ用）
ジャンル : スポーツ

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京都で一番キツイ峠！

12/29(火)
京都で一番キツイ峠と噂の、「百井峠」を上ってきました。

↑↑百井峠花背側の一番キツイ(15%くらいある)所

※因みに、今回のサイクリングが僕が銀輪キャプテンとして走る、
　最後のサイクリングになります。

http://sports.geocities.jp/ksusilverwheels/n-momoi.html
ここを「大原側」から上りました

前回、百井を攻めたのは1年以上前の事、
一回足を着いてしまいました。。。

しかし、今回はクネクネ蛇行しながら、
なんとか足を着かず上りきりましたよ

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そして、帰りにご飯食べながら一緒に走ったメンバーとしゃべってると、
メンバーの1人が、

「今から、西ノ宮まで走って帰るわー

」

えぇっっっっっ！！！！！！！！！

あんなキツイ峠を攻めた後なのに、
まだ西ノ宮まで走って帰るのーーー

さらに聞いてみると、
実は今朝も、7時に西ノ宮を電車で出発して、

10時の集合に間に合わせて来てくれたみたいです。

つまり、今回のサイクリングのために、
西ノ宮から日帰りで京都まで来てくれたようです

しかも、もう1人のメンバーも、夜からバイト！

忙しいのにわざわざ来てくれて、
みんなのガッツには驚かされます

さすが銀輪メンバー
格が違うぜ

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留学生とサイクリング！

12/26（土）キンサを通して知り合った、
モンゴルからの留学生「ボルド　ビルゲ」と南湖一周(約60km)してきました！

このビルゲ、
阪急河原町駅で集合って言うから輪行してくるのかと思ってたら、

大阪の箕面から自走で来てました・・・

しかも、昨夜1時間しか寝てないとか・・・

そのせいか、琵琶湖に行く途中の蹴上や逢坂峠ののぼりで、
すでにバテ×②・・・

でもがんばって琵琶湖大橋を登りきったところの写真が、
↓↓これです

フラットバーのクロスバイクでよくこんなに走るわぁ～

琵琶湖湖岸の水鳥を見て、

モンゴルでは、12月に水鳥は見られないことや、

60cm位の魚釣りをしてた話など、いろんな話が聞けました。

それにしても、日本に来て1年もたたないようですが、
日本語ペラペラでびっくりさせられます

まだまだ日本にいるようなので、
ビルゲ～
今度は琵琶湖一周しようなぁ～

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キンサ理事、引き継ぎ式

12/19(土)・20(日)
キンサ(近畿学生サイクリング連盟)の理事の引き継ぎ式に参加してきました。

「引き継ぎ式」と言っても、大半は飲み会ですが・・・

↑↑「大杯一気」と言うそうです。

あんなにいっぱいのお酒、よく飲めるなぁと思っていたら、
飲んでる子の胸元でゴミ箱持って一緒に立ってる2人がいるのですが、

その子らが背中さすったり、
「無理するなよ」とか声かけてるみたいです

こんな無茶するなんて、
大学生らしいですね(笑)

飲んでるだけではないですよ！！

↑↑理事の挨拶です。

新旧キンサの理事がスーツ着て並んで、

1人1人挨拶しました。

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キンサ(100人)は、キスカ(50人)や銀輪(10人)より圧倒的に人数が多いです

キスカの倍、銀輪の10倍くらいの人数で動いています。

その多い人数を動かすために、
理事が計画たてて、宣伝して、当日の運営をして。

さらにキンサには、
「レッドブルー」や「パナレーサー」などのスポンサーまで付いてます

運営の仕方はとても勉強になりました。

友達も増えました。
26日には、旧大阪外大のモンゴルからの留学生の友達とサイクリングすることになってます

こんなに友達が増えたのも、キンサのおかげです

キンサに入ってよかったです

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ランの反省

前回のブログにも書いたように、
先日の日吉ダムランの途中、部員が離れ離れになると言ったトラブルが起きてしまいました。。。

原因と反省を、以下に記します。

【原因】
トラブルの原因は、
①後続確認が不完全だったこと
②参加者のルート把握が不完全だったこと
が、あげられます。

加えて、
③携帯の電波が非常に弱い
④冬の寒さ
⑤あと2～3時間で日が暮れる（下山に1時間必要）

ということが、みんなの不安をあおり、
合流できなくなることを助長したのだと思います。

【反省】
まず、上記①②が大きな原因だったと考えられます
①´次のランからは、交差点では必ず止まって後方を確認する。
②´走り出す前に、これから走るルートの説明と集合地点を決めておく。
この2点を実践していこうと思います。

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さらに、以下の3つの危険も、考察できます。
・今回の参加者は、3回生3人・2回生1人の計4人で、
そのうち、先下山した2人の中に2回生が含まれていましたが、

もしも、2回生が1人でいたら、
先輩たちと連絡の取れてないまま、1人で下山できていたのか？
(2回生と3回生が一緒にいたから思い切って下山できたのだ。)

・"はぐれたやつ"が、合流ポイントの先まで行った時、
そこが、たまたま１回だけ走ったことのある道だったから下山できたものの、
もしも、その１回がなければ、下山できていたのか？

・"待ってるハズのやつら"から"探しに行ったやつ"への下山連絡が、
もしも、あと10分遅かったら、警察沙汰になっていたかな、
と思います。
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みんな無事に下山できたのはよかったのですが、
反省点の多いランだったと思います。

以後、このようなことのないように、
安全なサイクリングを心がけて活動していきます。

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